东城叉车培训转向轮各倾角的检验与调整

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东城叉车培训检验车轮倾角需用专门的垦具，图(5-27)就是其中的一种，检验时靠夹头卡在被测车轮的转向节(羊角轴)端部，然后通过各种倾角的水推仪气泡来侧得各倾角位，该种倾角仪装卡不方便。近年来大多采用永久磁铁式倾角仪，如图(5-28)所示。这种倾角仪端部有一块永久磁铁(图中召所示。测U时用它吸附在被测车轮轮毂，然后用A水准仪使仪器 平，用B水推仪测车轮外倾角.用C水准仪测主销后倾角;用D水准仪侧主销内倾角。

    1)叉车培训考证学校测量车轮的外倾角

    拆除被测车轮轮毅轴承盖，将倾角仪吸附在轮载的端面上。转动倾角仪使A水推仪气袍对准零位(即水平仪及倾角仪处于水平位笠)，此时B水准仪气饱所示位置.即是车轮

外倾角角度位(图5-29)。

    2)叉车培训转向节主销倾角的测量

    主销倾角不能用倾角仪直接测出，需将倾角仪安装在被测轮毅端而后，再使车轮绕转向节主销转动的方法来渊堆。乍轮绕主销转动的运动轨迹如图(5-30)车轮若地点为C,即轮胎接地中心;0是主销轴线延长线的接地点。当车轮绕0点转200时，C点将以OC为半径画圆弧移至C'点。山C'点向CO作垂线交于D，连接CC'得三角形CC'D。从三角形CC' D中可以看出，车轮转200时，等于C点先向右移动距离CD;再向前移动娜离DC'.

    由于上述原因，前轮在地面转动时，除有转动自由度外，尚需水平方向有两个移动自山度(即沿X-X和1'-Y轴方向移动自由度)，因此必须做两只前轮托盘，将两只转向轮停止在托盘上，托盘保证有水平方向的转动自山度和两个移动自由度，其原理图如图5-31所示。

    叉车培训考证学校在实际制作中，前轮转角托盘做成图5-32所示形式(天津仪表厂生产的JLW101型倾角仪原理与_E述相同，结构稍有区别)。在上转盘与底板之间装有钢球，确保车轮转动时轻便，灵活，上转盘轴与指针相联，指针可在底板上的纵、横滑轨内移动。以保证上转盘在Y-T轴与Y-Y轴方向水平移动时，指针可以指示出上转盘的转角(即车轮的转向角度)。

    测量时，车轮置于托盘上，叉车培训学校用转角托盘与前轮倾角仪陀合测出主销后倾角与主销内倾角度位，测灸主销后倾角与内倾角的原理如图5-33所示。

    实际测址时，车轮由于结构的关系不能绕主销转角太大(如图:i-33中，侧主销后倾角乍轮转过1800,测主销内倾角车轮转过901),通常是把被测车轮先向外转200再向内转200,共转40。的方法来测量。水准仪侧边的刻度已按比例刻成直接读数式。(车轮向汽车中心线方向转为内转，背离中心线方向为外转)。

    测主销后倾角的具体操作是:先把被测车轮向外转200(由车轮下面的旋转托盘读数):调整吸附在轮毅端部的倾角仪，使A水准仪气泡对零(即表示倾角仪处于水平装置)，再调整C水准仪气泡使之对准零位，然后把车轮向内转，至车轮内转200位置，此时C水谁仪气饱所示位置即为主销后倾角度位。

    测量主销内倾角的操作方法与前述侧后倾角方法基本相同。叉车培训考证学校先把被侧车轮向外转200,调整D水准仪气泡对零.然后把车轮向内转，至内转200处，此时D水准仪气泡所指位置即主销内倾角度值，应注意的是，D水平仪气泡对零位时，根据被侧车轮是左轮还是右轮，而分别选用D水准仪上、下两排刻度尺中相对应的刻度标尺。

    对于非独立悬架的汽车(如解放、跃进等)，经枪毅，主销内倾角不符规定，须校正前横粱，主销后倾角不符规定，可在钢板弹簧下面垫以不同斜度的楔形垫铁，外倾角不符规定应检R轮较轴承是否松旷、转向节铜套是否松旷、转向节指轴是否变形等，确诊故w后可的情修复或更换。

    东城叉车培训对于独立恶架式汽车，经检验，车轮倾角不符规定时，可根据车型的具体结构来进行调整，国产“红旗”牌各型轿车的前轮，系采用不等长双摆竹式螺旋弹簧独立悬架，其结构如图5-34所示。调整主镜后倾角可通过移动上摆臂轴a来实现，而车轮外倾角则由加在上摆竹轴与固定支架之间的垫片b来调整。该种悬架的主销内倾角和车轮外倾角是山转向节的结构所确定了的，因此，调整了车轮外倾角之后，主销内倾角也跟着被确定了下来。毋需另做调整。

    日本丰田牌轿车(如CORONA 1600型)的前轮也是采用螺旋弹簧式独立悬架。调整车轮与主销倾角是通过改变惫架垫片来实现的。

其谓整垫片分为三种型号，各型垫片厚度是:I型2.3-in; II型1.6m-; III型1.2 mm。为了便于调整，测量出车轮外倾角与主销后倾角度值后，可参照图5-35确定增加或减少垫片的厚度，芯本上一次就可以调整完毕。