广州装载机培训主控制阀空档的操作和单阀的操作

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广州装载机培训主控制阀空档的操作

 主控制阀(空档位置)如图2-14所示。

上泵经输入油口64、中心旁路通道24及平行供油通道49向右阀体61供油。下泵经输入油口65、中心旁路通道44,最后经回油口63排出，流回液压油箱。下泵中的油来自输入油口65，流经中心旁路通道13、反向流动控制节流孔33"回油通道3、回流口66回到液压油箱。上、下两个油泵供给平行供油通道49和11的油保持不变。

装载机培训考证操作控制杆使上泵流出的油分成两路:一路由中心旁路通道24流出，进入右行走控制阀23;另一路由平行供油通道49流出，流入斗杆控制阀25、铲斗控制阀27及动臂I控制阀280操作任一控制杆也将下泵的油分成两路:一路从中心旁路通道13流出，进入左行走控制阀12和斗杆I控制阀7;另一路自平行供油通道I 1流出，进入回转控制阀10。

广州装载机培训单阀的操作

以铲斗控制阀为例介绍单阀控制操作原理。铲斗控制阀(空档位置)如图2-15所示。

当所有的先导控制阀均处于空档位置时，先导控制阀不向先导油口5和6输油，阀杆在弹簧的作用下进入空档位置，上泵的油经中心旁路通道8进入液压油箱。

装载机培训铲斗控制阀(铲斗关闭位置)如图2-16所示。

当操作控制阀使铲斗关闭时，先导供油口6使阀杆向左移动，中心旁路通道8关闭。

塞杆伸出，使活塞杆末端排出的油流入油口4。油口4的油流进入回油通道10，返回液压油箱。

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