大岭山叉车培训与你分析柴油机供油不畅原因

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详细介绍

 

大岭山叉车培训与你分析柴油机供油不畅原因

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    (1) 大岭山叉车培训告诉你故障特征及原因

    柴油机不易启动或不能启动常常表现在:启动时,启动机以正常转速转动曲轴,但发动不着;或启动困准,启动后立即熄火。其原因有如下两方面:一是低压油路方面。包括油箱无油或开关关闭、油路中有空气,油路堵塞或漏油、输油泵工作不良等。二是高压油路方面。主要是喷油泵调节齿杆被卡住、调速器校正器弹簧折断,油门拉杆调整不当等。

(2) 大岭山叉车培训教你故障诊断与排除

    排除时首先观察柴油压力表,在启动时若指针不升起,说明不来油,属于低压油路有故障或油路中有空气。若指针升起,说明高压油路有故障。没有柴油压力表的车辆,可用“‘放气法”观察来油情况,若从放气管中排出油沫,关闭放气阀后,柴油压力表指针上升,说明故障在输油泵,应拆检修理。若放气管中不流油或流油不畅,用手油泵泵油同时感到阻力不大,可将精滤器进油管拆下,继续泵油试验,如仍感阻力不大,精滤器进油管中不流油或流油不畅,可将输油泵进油管接头松开,看是否有油流出,如有,说明输油泵的进出油阀关闭不严,应研磨修复。若放气管中不流柴油,并在按下手柄时感到阻力很大,可拆下精滤器进油接头继续泵油试验。如此时感到阻力不大,并从油管中畅流柴油,说明精滤器堵塞,应分解检查修复。

    1)柴油机上从油箱到喷油泵油腔之间的进、回油管路属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进人油路产生气阻。导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使流通截面积减小,或因杂质堵塞进油滤网和柴油滤芯时,将引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。这种故障的检查和排除可在车上完成。用手油泵泵油至一定压力,松开放气螺钉,如有气泡溢出且始终排气不尽,则说明油路进空气;如没有气泡,但柴油从放气螺钉处溢出时无力,则说明油路被堵塞。正常现象是略为松开放气螺钉,立即有油柱以一定压力喷射出来。排除故障方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管并予以更换。预防此类故障的方法是勤清洗进油滤网和柴油滤芯,勤检查管路,发现有问题时及时解决。

    2)发动机在运行中突然熄火,不能启动,拧松放气螺钉检查,发现喷油泵低压油腔无燃油或很少,用手油泵泵油至整个低压油腔充满油,排净空气重新启动,发动机恢复正常,但行驶一段距离后再次自动熄火。这种故障现象很可能是输油泵活塞弹簧折断。此故障可在车上排除,拧下螺堵,更换弹簧即可。

    3)发动机启动后工作正常,但熄火停车一定时间后则出现启动困难,拧松放气螺钉有气泡溢出,需重新排净空气方能启动。这种故障多为输油泵止回阀密封不严引起。检查方法是拧下输油泵出油螺钉,泵动手油泵使燃油充满出油接头油腔,如接头内油面很快下降,则说明止回阀密封不好。拆下止回阀检查密封面是否完好,止回阀弹簧是否折断或变形,密封座面上是否有颗粒杂质,依具体情况分别采取研磨密封面、更换止回阀或止回阀弹簧将故障排除。正常情况是油面在3 min以上的时间内不出现下降,泵动手油泵有油柱从出油接头有力喷出。

    4)当某一缸高压油管因变形或有杂质而发生堵塞时,启动发动机后在油管部分有明显敲击声,且由于该缸不能正常工作而出现发动机功率下降。检查方法是逐缸拧松高压油管的进油端螺母,当拧松某一缸后敲击声消失,可断定该缸为故障缸,更换油管后故障即可排除。

    5)供油系统混人空气后会在油路中产生“气阻”,由于气体的可压缩性,因而破坏了燃油泵吸油的真空度,使燃油泵的吸油量减少,导致燃油泵出口处的压力降低,使喷人燃烧室的油量减少,有时甚至停止供油。当燃油中的空气含量较多时就破坏了供油的连续性,此时发动机的转速会出现忽高忽低的现象。它一般出现在柴油机怠速或低速运转工况,当混人空气量多时,柴油机中速运转时也会出现这种现象。

    6)供油系统易渗人空气的部位和处理:燃油泵部分密封部位失效,空气从失效部位直接进人泵体。大岭山叉车培训教你检查时,让柴油机在怠速工况下运转后依次在可能渗人空气的部位滴机油,或用手指堵塞有关的部位如通气孔和缝隙等,此时如看到所滴的机油被吸人泵体,或堵住某部位后柴油机转速跳动现象减轻或消失,则说明该部位有渗人空气的情况。应对各密封部位逐一进行检查,在诊断出渗人空气部位之后,应立即采取措施消除空气渗人现象。若渗人空气是由于油封、O形密封圈等密封件失效所致,则应予以更换;如果与密封圈相配合的轴已磨出沟槽,也应更换;如果是垫片损坏或接头松脱所致,则应更换垫片或旋紧接头。

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    7)空气从油箱与燃油滤清器之间渗人,或从燃油滤清器盖上的固定螺栓和垫片损坏处渗人。检查时取下燃油滤清器盖,检查燃油是否充满燃油滤清器;如果是燃油不足时,应换上新的垫片和螺栓,加满燃油并旋紧燃油滤清器盖。维护时,从燃袖滤清器排污塞处排出水、污物和较多的燃油后。也要向燃油滤清器中添加足量的燃油。

    8)空气从燃油滤清器与燃油泵之间渗人。检查时从外部观察油管的接头是否松脱、渗人空气。若油管某处渗人空气,则在柴油机停止运转时可看到有燃油从油管渗人空气处渗出。

    9)燃油泵中有许多精度很高的偶件,若燃油系统中混人机械杂质,可能将这些偶件的配合面划伤,改变其配合间隙,从而影响供油量,致使柴油机性能和寿命降低。为防止机械杂质混人柴油,在加注柴油时,必须将其沉淀并过滤。平时要定期对燃油滤清器进行检查和清洗。

    10) 大岭山叉车培训告诉你柴油机燃油系统中高速运动的精密零件(如调速器柱塞与套筒),都是靠燃油来润滑和冷却的。水混人柴油机燃油系统后.将使这些精密零件、喷油器柱塞和齿轮泵等零件产生锈蚀并加剧磨损。在这种情况下,若柴油机停用一段时间后再重新启动,就有可能使调速器柱塞传动销、驱动齿轮和齿轮泵驱动轴等处发生断裂。在冬季,水的混人还有可能引起柴油机燃油系统内结冰而使油路堵塞,发动机无法启动。

    水进人燃油系统的方式。加注的柴油中混人水;柴油机工作一段时间后,油箱中的燃油减少,若遇气温下降,油箱空气中的水蒸气便在油箱内壁上冷凝,形成冷凝水混人燃油。因此,要求在每次作业完毕后立即将油箱加满。另外,每次作业开始前,可打开油箱下面的排水塞排除沉积在油箱底部的水,也可打开燃油滤清器下面的排污塞,将积存的水排除。若发动机长期停放,应使燃油泵内存有足够的燃油,并对燃油泵进行定期转动。若需重新启动发动机,应对燃油泵进行仔细的检查,在确认燃油泵转动灵活后,再启动发动机。


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