皮带运输机东莞道滘焊工证年审托辊的Co2自动焊

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详细介绍

 

皮带运输机东莞道滘焊工证年审托辊的Co2自动焊

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    东莞道滘焊工证年审1.产品结构与材质

    托辊是皮带运输机的主要构件。托辊是由作为辊体的管子和管两端的轴承座(冲压件)焊接而成的。见图1112.中心项紧装

    (a)输送机托辊环缝的焊接((b) CO2气体保护焊托辊专机结构图1112托辊的结构与托辊焊接专机结构

    管子与冲压件轴承座为同质材料,均为Q235 B低碳结构钢。

    东莞道滘焊工证年审2.焊接工艺要点

    由于皮带运输机上的托辊数量多,皮带运输机又是物流业的主要机械,市场需用量大。.因此,皮带机托辊的组装和焊接都是在托辊装配一焊接专机上进行的。首先,应将管子和轴承座的毛坯件进行车削加工。焊缝成形    将管子定长切断,保证端面平整,达到装配和焊接接头的尺寸要求。

    将冲压件轴承座的底面装配面车平,将外径车到焊接接头尺寸。

    然后,将管子和轴承座装到装配一焊接专机上。

    东莞道滘焊工证年审装配一焊接专机可以完成下列程序:夹住管子、液压缸使管子中心定位、两端将轴承座顶装到位、两端的焊枪对准管与轴承座底面的角焊坡口、焊枪引弧(按焊接引弧的程序要求)、管子旋转(按焊接速度)、托辊进行双枪C02自动角缝焊接、焊接结束(按焊接熄弧程序要求)、两端轴承座的支撑杆收回、液压缸使焊完的托辊落下卸掉。

焊接材料为H08 Mn2SiA焊丝,皮带运输机托辊Co2双枪自动装配一焊接专机简要结构示意图见图11-12

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东莞道滘焊工证年审锅炉鳍片管的Co2半自动焊

    产品结构和材质

    膜式水冷壁是电站锅炉的主要部件,鳍片管又是组成水冷壁的主要构件。

    鳍片管是由20号钢(060 x 5)的无缝管与A3低碳钢(厚度S6mm)的扁钢焊接而成的,见图1113。鳍片管的长度按用户所需而定。

    东莞道滘焊工证年审焊接工艺要点

    (1)为控制焊接变形,可采用板式焊接夹具,见图1113(b),夹具底板长度要略长于管长。底板上每相距300400mm设一副压板。

    (2)先将鳍脸迹魂〔固,按图纸尺寸,每200mm点焊一点,点长10mm,钢管与扁钢间的装配间缝为00.5 mm。然后将焊件在夹具上夹紧。

    (3)采用H08Mn2SiA焊丝,00mm或,1.2mm,

    (4)焊件焊前进行表面清理。

    (5)鳍片管Co:半自动焊工艺规范如表11 -12所示。

    (6)鳍片管上面的焊缝焊完以后,松开夹具压板,使鳍片管翻身,然后压紧,再焊背面焊缝O仍然使用上面的焊接规范。

    (7)若是将焊枪和送丝机装在焊接小车上,可使Co2半自动焊变成CO2自动焊

东莞道滘焊工证年审如果小车上装两把焊枪,可成为鳍片管的CO2双枪自动焊,同时焊两边的焊缝。

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