桥头学叉车五十铃喷油器的调试图
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喷油器的调试,应在喷油器试验器(如图5-1所示)上进行。喷油器试验器本身的密封性应符合要求。在此情况下,对喷油器总成进行下列试验。
1.试验针阀与针阀团柱工作面的密封性。 诚材叉车培训学校
桥头学叉车试验时,先将喷油器总成安装在试验器的高压出油管上,连续压手柄,并用旋具拧动喷油器的调压螺钉,将喷油压力调到23MPa,然后测量压力从2OMPa下降到18MPa所需时间,应不少于6~15s。
2.试验针阀与针阁口锥工作面的密封性。
试验时,拧动调压螺钉,并连续压动手柄,先将压力调整到标准压力17.5MPa。然后将油压快速上升到比喷油压力低2MPa,然后按照每3~5s升高1MPa的速度均匀上升到开始喷油。喷油应呈雾状。喷油开始前与结束后,喷油孔周围允许微量湿润,但不准有油滴聚集现象。
3.喷油压力的调整
1)拧动调压螺钉,拧进时压力提高,反之则压力降低。慢压试验器手柄,压力表指针指到17.5MPa时,喷油器应开始喷油。 诚材叉车培训学校
2)调整后,装上垫圈及调压螺钉锁紧螺母,以60~80N的力矩拧紧锁紧螺母,然后复查喷油压力,如不符合要求,可重新调整,直到符合要求为止。
3)同一台柴油机上的喷油器,其喷油压力应一致,相差不得超过0.5MPa,
4.喷界试验
桥头叉车司机考证按规定喷油压力,以2~3次/s的速度操纵手柄,要求油雾均匀分布,不得有油滴飞溅现象。当喷油器喷油时,应有清脆的响声,但在多次喷射后,允许喷孔有湿润。如果雾形不良,则应检查原因,或更换针阀偶件。
二、长颈多孔喷油器总成的调试吸
CA6110型柴油机匹配的DLLA型喷油器总成,配装长颈多孔(5个孔,孔径为0.29 mm)针阀偶件,如图5-6所示。下面就以CA6110型柴油机喷油器为例.讲解其调试方法。
1)喷油器试验器自身密封性检查同本章刚开始时给出的检查方法。
2)喷油器总成密封性检查同上一小节给出的检查方法。
3)喷油器喷油压力的检查和调试方法如下。 诚材叉车培训学校
喷油器喷油压力过大、过小都要进行调整,应在喷油器试验器上按以下步骤进行。
①把喷油器安装到试验器上,拆下尾部的空心螺栓,珍开调压螺钉锁紧螺母,拧松调压螺钉,在喷油嘴下方接好盛油器皿,然后压喷油器试验器手柄,使喷油器预喷数次。
②逐步拧紧调压螺钉,看压力表并压动手柄,直到压力升至22~23MPa。
③以60次/min的速度压动手柄,以下述各点判断喷雾质量。
a.观察喷油器喷油的方向和形状,并与图5一相对照,相同者为好。
b.察看喷油的锥角和长度,以各次喷油一致为好。
c.分辨喷雾雾粒的细微程度,以最细、最均匀为好。
庄喷嘴尖端以干净、无油为好。 诚材叉车培训学校
e.喷油的声音,以清晰的“噗、噗”摩擦声为好。
f.桥头叉车司机培训查看喷孔喷油数量,要求全部喷孔都能喷油,其形状应为棒捶形,否则应更新喷油器或返修。
④调好压力后,拧紧锁紧螺母,再试喷几次,确认符合要求后,装复空心螺栓。
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