启动系统控制大岭山叉车考证电路断路

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二极管或定子绕组。判断发电机本身是否发电.不可用接地试火的方法进行。    3.检查发电机，确定故障部位(”检查发电机固定支架是否松动.如松动要加以紧固:风扇皮带是否过松.如过松要加以调推.如图7一3所示。 (2)接通点火开关.启动发动衫以发动机只能息速运转)，将试灯的两端(或万用表)分别接在发电机·电枢”接线柱和发电机壳体上.若试灯亮.说明发电机发电;若试灯不亮.故障在发电机内部。启动系统控制大岭山叉车考证电路断路，其故障原因可能是:①晶体二极管烧坏.如损坏应更换。②电刷卡死与滑环不接触。应修理或更换。③定子、转子绕组断路、短路或接线柱绝缘损坏.用万用表检查各线圈的电阻位.若有短路、断路、接地均应更换。

二、启动系统控制电路断路

    (1)接通点火开关至2挡.启动机不能运转;而点火开关rl动回至1挡时.仪表、指示灯反应正常.即可判断为启动系统控制电路、启动机本身有故障.同时也包括蓄电池部分有产生故障的可能性。 (2)用试灯检查继电器·电源"("E")接线柱:不亮.说明该接线往导线断路;亮。用导线连接继电器“电源"("E")接线柱和“点火锁”("SW" )接线柱，观察启动机工作情况。

    (3)启动机运转正常.说明继电器工作也正常.故障为点火开关2挡内部断路或其接线柱“R' "(东风EQ 1090E型汽车为接线柱“[D ")至继电器的“点火锁"("SW")接线柱间导线断路。将点火开关开至此挡.用试灯在其接线柱“A..(东风EQ1090E型汽车为接线柱“M.)上检查:亮，说明该接线住至继电器的·点火锁"("SW")接线柱之间导线断路;不亮.说明点火开关2挡内部断路。启动系统控制大岭山叉车考证电路断路，(4)启动机仍不运转.用起子连接继电器的“电源"("E")接线往和·启动机”尸S勺接线柱.观察启动机是否运转。

    (5)启动机运转正常.说明继电器拟坏.故障为继电器内部“点火锁"("SW")接线住至“接地”("E")接线柱之间断路。应检查继电器触点是否脏污、烧蚀.启动继电器的线圈电路是否断路及其空气间隙是否过大。    (6)启动机仍不运转.用起子连接启动机的“B”和“S”接线往.观察启动机工作情况:启动机运转正常.说明启动机“S”接线柱至继电器‘启动VL"("S")接线柱之间导线断路;若启动机仍不运转.说明故障在启动机(包括电磁开关扣坏)。用粗导线连接启动VL"B”和“G”接线住，观察启动机能否空转。 (7)能空转.说明启动机电磁开关拟坏。检查电磁开关触点是否烧蚀或线圈是否断路。 (8)不能空转.有两种可能:一是蓄电池存电不足或导线夹头松动;二是启动机电刷与换向器接触不良、磁场绕组或电枢绕组有断路或短路。判明两者的简易方法是按电喇叭:响声正常.说明蓄电池部分无故障.应分解检查启动机;响声很小或只听见喇叭继电器的振动声音.则为蓄电池部分有故障。

    注意:在启动机无启动征候故障内还有一种故障现象.即接通点火开关至2挡.启动机不运转.回至1挡时.仪表摆动、其他指示灯亮、充电指示灯不亮。其故障原因为发电机元件板上有二极管被击穿。此时，蓄电池通过击穿的二极管~定子绕组~中性接线往《N)~导线~保护继电器线圈~接地.进行放电。启动系统控制大岭山叉车考证电路断路，保护继电器的常闭触点被吸开，切断了充电指示灯电路和启动继电器电路(电源总开关接通或车上没安装电源总开关时.则蓄电池始终处于放电状态)。

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