国标对车辆的长安叉车考证外观和车身有哪些要求

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288.国标对车辆的外观和车身有哪些要求?

    国标《机动车运行安全技术条件》中规定.车辆外观应整洁，各零、部件应完好，联结紧固，无缺投;车体应周正.车体外缘左右对称部位高度差不得大于40 nom;汽车操纵件、指示器及信号装置的图形标志应符合(:k 4094-94(汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》的要求. 国标对车辆的长安叉车考证外观和车身有哪些要求

    《机动车运行安全技术条件》中对车身的要求是:车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客、货的安全。车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固，不能因车辆振动而引起松动，客车顶部应能承受相当于厂定最大总质星的均布静载荷。车身外那和内部都不应有任何使人致伤的尖锐凸起物。汽车驾驶室和乘客舱所用的内饰材料应具有阻燃性。

    车门和车窗:车门和车窗应启闭轻便.不得有白行开启现象.门锁牢固可靠。门窗应密封良好，无漏水现象。采用动力开启的乘客门在有故障的情况下.应仍能简便地靠手动来开关机动车的门窗必须使用安全玻璃。使用的安全玻璃应符合(;0 9656-1996(汽车用安全玻璃》的要求。汽车的前风挡玻璃应采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃.其他车窗可采用钢化玻璃。机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野。驾驶员座位两侧的窗

玻璃不允许张贴遮阳膜，其他车窗玻璃不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜。座位数大于9的客车除驾驶员门和安全门外，国标对车辆的长安叉车考证外观和车身有哪些要求，准在车身左侧开设车门。

    货箱的栏板和地板应平整、客车车身与地板应密合，地板和座倚应具有足够的强度，座椅和扶手应安装牢固可靠。车长大于6。的客车同方向座椅的座间距不得小于650。二面对面座倚的座间距不得小于1 200 nun。卧铺客车车顶不得设置行李架。其他客车需设置车外顶行李架时，按每个乘客10 kg行李核定.且行李架长度不得超过车长的三分之一。卧铺客车的卧铺应纵向布置(与车辆前进方向相同)，卧铺宽度应不小于450 nim,卧铺纵向间距应不小于1 400 nm，相邻卧铺的间距应不小于350 mmi。座位数大于，国标对车辆的长安叉车考证外观和车身有哪些要求，客车应设置乘客通道。距通道地板上平面700 inn、以下范围内的通道宽应不小于300 nnn, 700 nm，以上的通道宽应不小于450 name通道上设有折叠座椅时。在收起座倚后通道宽应满足上述要求。    驾驶员座椅应具有足够的强度和刚度.固定可靠。驾驶区各操作机件应布置合理，操作方便，其具体要求应符合有关规定。车长大于6n，的客车的乘客门的一级踏步高度应不大于粼刃nuu,若采用钢板悬架。则后乘客门的一级踏步高不得大于430 nun。车长大于6n.的长途客车和旅游客车乘客门的一级踏步高应不大于430 nuuo国标对车辆的长安叉车考证外观和车身有哪些要求

轿车应装有护轮板。其他车辆的所有车轮均应有挡泥板。机动车应设置号牌板(架)。前号牌板应设于车辆前面的中部或右侧(按车辆前进方向)，后号牌板应设于后面的中部或左侧。

289.检测汽车外观的目的和意义

    (1)检测汽车外现的必要性。汽车外观检侧是对汽车整体技术状况和故障情况进行预检及补充和完善的重要手段之一。汽车在使用过程中，随着汽车行驶里程的不断增加.有关零部件将会产生磨损、腐蚀、变形、老化或受到惫外权伤等.结果导致汽车技术状况不断变坏、动力性降低、油耗增加、工作可靠性及安全性降低.并会以种种外观症状表现出来。如车体不周正，油漆剥落，驾驶室的筱盖件开裂，有些外观症状如前后桥、传动轴、车架和悬架等装置有明显的弯、扭、裂、断等损伤以及相关部件连接螺拴松动或脱落、球梢磨损松旷等。这些症状，小则影响车容车貌.大则影响汽车性能和人身安全。尽管现在检测诊断技术非常发达，检侧仪器非常先进，但影响汽车性能的很多外部症状仍难以用仪器设备检测出来，而需要用人工进行观察、体验.或辅以简单仪表进行直观性的检侧。通过外观检侧可以帮助检侧人员确定检侧重点.其检验结果也有助于对汽车各部的真实技术状况、故障部位及其原因做出正确的判断。国标对车辆的长安叉车考证外观和车身有哪些要求

    (2)汽车外观检侧的意义。为了保证汽车检侧顺利进行和检侧结果的准确可靠，检侧线上的检测设备、仪器对汽车外观，比如装备是否齐全、功能是否正常、有无泄露以及轮胎的气压、磨损程度等都有一定的要求.否则难以进行正常检侧或难以保证检测结果的正确性。另外，被检车辆应清洁.无脏物、油污.这些不仅是检侧过程顺利进行的条件.而且也是确保检测仪器设备长久正常使用的重要保证。为充分发挥汽车外观检侧的作用和保证汽车检侧工作的顺利进行，往往在检洲线上安排的第一个工位就是进行外观检洲。

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