常平叉车培训车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测

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详细介绍

 

常平叉车培训车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测

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181.车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测?

    (1)国标对车轮的要求。国家标准《机动车运行安全技术条件》中对车轮有如下要求:轿车轮胎胎冠上花纹深度在磨损后应不少于1.6 nom,其他车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3. 2 nom;轮胎胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层;轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 nim,常平叉车培训车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测,深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤;同一轴上的轮胎应为相同型号和花纹;机动车转向轮不得装用翻新的轮胎;车轮横向和径向摆动量:小型汽车和摩托车不大于5 nom,其他车辆不大于8 mm.

    (2)检测车轮摆动量。轿车轮胎总成装完之后,必须进行车轮的平衡,以免车辆行驶中加剧轮胎和行走部分机件的磨损,以及

造成车辆安全性降低。检测车轮摆动量时,先将前桥和后桥架起.使车轮离地,检测轮毅轴承的松紧度是否合适,再用钢皮尺放在与车轮中心高度相同的木块上,将尺靠在轮辆边沿处,用手转动车轮,察看轮辆边沿的摆动情况,如摆动超过10 nom时,应详细检查其原因,如系轮盘扭曲变形应予校正;如系安装时轮盘不清洁,或螺母松动等,应拆下清洁或旋紧轮胎螺母。  常平叉车培训车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测

  (3)检测轮辆径向跳动。汽车行驶一段距离,以消除汽车停车位置造成的轮胎接触扁平区。轮辆从原来的安装位置移动两个轮胎螺拴的距离,并重新扭紧轮胎螺拴达到标准的转矩值;再检查跳动.若仍然超差,在轮胎胎侧.轮辆和轮胎螺栓的最大跳动点上做出标记。并按下述方法再进行:相对轮辆转动轮胎位置,做好标记后,将轮胎从轮辆上拆下按原来的位置,将轮辆重新安装在轮毅上。常平叉车培训车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测,检查轮辆的径向跳动量,其值应小于0.9 mm.端面跳动量应小于1.1mm。若最大的轮辆径向跳动点接近原来的记号,将轮胎从原来的位置转动角度重新安装,再检查测量,若还达不到要求.应进一步检测有关零部件,进行修理或更换。

182.采用车轮平衡机如何检测?

    (1)车轮平衡机的分类。通常用车轮平衡机对车轮静不平衡和动不平衡进行检测。车轮平衡机又叫车轮平衡仪,根据不同的分类方式可以分成不同的类型。如按功能分,可分为车轮静平衡机和车轮动平衡机两种;如按测量方式分,可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两种。

    使用离车式车轮平衡机时,是需把车轮从车上拆下安装到平衡机的转轴上检测其平衡状况的,即将车轮与汽车行驶机构分离使其两者在无联系的条件下进行检测;与此相反.而使用就车式车轮平衡机时,常平叉车培训车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测,无需从车上拆下车轮.使车轮在不拆卸的状况下对它的平衡状态进行检测,因此它更接近于车轮的实际工作状况,它能检测车轮的不平衡()度及车轮转动部分的好坏,但在车轮下安装就车式平衡机时不便,测试时操作繁琐,且精度不易保证。    (2车轮平衡机的一般测试。车轮平衡机的机械系统比较简单,但其主轴的固定部分有应变装置和压电晶体等非电量的电测系统,其应变常数和预紧力等在出厂时已调试就绪,并将有关参数输人电控系统,因而用户不得对主轴进行任何拆卸与调整。事实上车轮平衡机内,尤其是微处理系统并没有供用户调整和维修的部件。用户可以按以下两种简易方法对新机进行验收或对失准的车轮平衡机进行测试:首先可以将车轮平衡机不装车轮空机开动,观看仪表面板显示的不平衡量值和相位是否为零,此法可初步检验平衡主轴系统包括主轴、常平叉车培训车轮的平衡性能及车轮摆动如何检测,定位锥和快速压紧螺母自身是否平衡.必要时可以找一新车轮并在高一级精度的通用平衡机上平衡后来检测车轮平衡机的平衡结果。第二种方法是将上述平衡良好的车轮在已知相位上装上已知量值的配重,然后测试该车轮平衡机的显示值是否与已知值吻合,如果该差值超过标准只能由供货厂家进行维修。

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