中堂叉车培训的汽车四轮定位如何检测

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  测量时，先将前桥用千斤顶支起使车轮能自由转动，用粉笔涂敷左右车轮胎冠，用金属划针直指胎冠中点，转动车轮.由划针在胎冠上划出一条中心线，再把千斤顶松开使前轮落地。将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心线的高度)，两端缩人，触头抵在两轮前部内侧(即轮辆边缘处)。两端链条刚好接触地面，指针尖端距地面高度应等于被测车轮的半径值;移动标尺，使“0’ 中堂叉车培训的汽车四轮定位如何检测，对准指针。记下前束尺读数;然后转动两前轮(或向前推动汽车)，使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上所示数字即为前束数据(指针指向“+’为前束)，指向“一”为反前束。两前轮的后边缘距离B与前边缘距离A之差，即为被测车轮的前束位。检查和调整前轮前束之前转向节主销与衬套的配合，以及轮毅轴承的松紧和轮胎气压都应正常。测量时，汽车要停放在水平路面上，前轮呈直线行驶位置。前束尺两端水平地支撑在两轮胎内侧最小距离处，也就是轮胎最高点。

    中堂叉车培训的汽车四轮定位如何检测，车车轮前束值的测定应按如下步骤进行:首先要保证转向系统无松旷现象，被测车轮轮毅轴承无松旷和间隙过大现象，检查轮胎的胎压是否正常，悬架状态是否处于完好的技术状态，车轮轮毅的轴承预紧度是否合适，横直拉杆是否松旷，中堂叉车培训的汽车四轮定位如何检测，有不符合规定的必须给予修复后，再检查前束。检查时将汽车停放在平整的平地上，调正转向盘，使车轮处于直线行驶位置，然后推动汽车向前移动约5一10 m。将车轮前束值测量仪指针的高度和车轮中心的高度对准。在每个被测车轮后部中心高度的轮胎胎面中心处(胎面上)作一标记，测量两标记的距离。慢慢地向前推动汽车，中堂叉车培训的汽车四轮定位如何检测，到车轮旋转180。为止。按上述步骤再测标记间的距离。两次测定的两距离之差值即为前束值，注意其值是否符合汽车规定值的要求。前束的调整和检查应在无负载的状态下进行。后独立悬架车轮的前束值测定和常规前轮前束值测定的方法是完全一样的。177.汽车四轮定位如何检测?

    随着汽车技术的发展，为了提高汽车行驶和制动时的方向隐定性，最大程度地减小轮胎解损，确保汽车的安全性、舒适性和经济性，以及高速、平稳的要求，除转向轮定位外，现代轿车(如夏利TJ7100捷达、富康、桑塔纳2001〕等)还具有后轮外倾角和前束等参数.称为四轮定位，高速客车和新型轿车的悬架几乎都采用四轮独立悬架。

    为防止弹性车轮的侧滑影响整车的转向特性，不仅减小了前轮外倾角，而且还给后轮设置了车轮外倾角和前束两个定位角。这样汽车不仅具有前轮定位参数，而且还有后轮外倾角和后轮前束等定位参数。中堂叉车培训的汽车四轮定位如何检测，些定位参数的变化会使汽车操纵稳定性恶化，如:主销后倾角过大时，转向沉重，驾驶员容易疲劳;主销后倾角过小时.在汽车直线行驶时，容易发生前轮摆振，转向盘摇摆不定.转向后转向盘自动回正能力变弱，驾驶员会失去路感;当左右车轮的主销后倾角不相等时，车辆直线行驶时会引起跑偏，驾驶员不敢放松转向盘，难于操纵或极易引起驾驶员疲劳;后轮前束角失准会引起跑偏和轮胎异常磨损等故障。因此适时检测这些定位参数是非常必要的。通过四轮定位仪对前后轮定位参数的检测和调整，可提高车辆的直线行驶能力，同时转向后转向盘能自动回正，从而增加驾驶操控性，提高汽车操纵稳定性和行驶安全性。

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