黄江叉车培训产生制动噪声的原因及检修

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(2)产生制动噪声的原因及检修。产生制动噪声的主要原因分析及检修如下:

黄江叉车培训产生制动噪声的原因及检修，①制动鼓失圆，出现椭圆，或者是由于制动摩擦副刚度不够。制动鼓内孔严重磨损，变成椭圆。当制动蹄摩擦衬片总成和它贴合的一瞬间，便发生碰撞，同时发出撞击噪声。这种噪声有时还非常响，制动鼓内孔椭圆越大.这种响声越明显。排除的方法是，拆下制动鼓，重新对制动鼓内孔进行搪削，搪削之后的汽车制动鼓内径必须在修理规范之内(左右两边的制动鼓内径必须相等 )，内径公差应在10.06 mm以内，内表面粗糙度应为Ra = 0. 8 5m。其内径必须和其安装定位面同轴，同轴度应在0. 05 mm以内，修复的制动鼓应进行静平衡试验，其静不平衡量不允许大于200 kg·cm。修理制动鼓的同时，应检查制动蹄摩擦衬片的表面情况，必须保证两者能达到75%以上的贴合，必要时可更换制动蹄摩擦衬片。制动鼓的刚度不足，两者接合时也会发生振动，从而出现噪声。汽车制动鼓搪削后，只要其内径保证在修理规范之内，其刚度是足够的。

黄江叉车培训产生制动噪声的原因及检修   ②制动蹄摩擦衬片严重磨损。制动蹄摩擦衬片严重磨损，表面出现沟槽。制动时，不能完全有效地和制动鼓贴合，从而出现摩擦噪声。排除的方法是更换摩擦衬片，重新枯贴摩擦衬片。制动蹄摩擦衬片表面越光滑.摩擦系数越小，制动时，所需的制动压力也越大，制动时，就会出现摩擦噪声。往往在紧急制动对其噪声更明显。此时加速制动鼓的磨损，出现椭圆，从而又加剧下一次制动时的噪声。排除的方法，将制动蹄摩擦衬片总成拆下来，用粗砂纸将制动蹄摩擦衬片表面均匀的磨粗糙，但不能过分研磨，以免影响摩擦衬片表面的几何形状，造成与制动鼓不能大面积的贴合，从而降低了制动效果。这种贴合通常要达到75%以上。

黄江叉车培训产生制动噪声的原因及检修③摩擦副之间塞进了异物，制动时异物被挤压，制动蹄摩擦片被严重磨伤，同样会发出噪声，往往会使制动蹄摩擦衬片与制动鼓贴合出现松动，此时不光出现噪声，而且制动效果也下降，为此，应拆开制动器，清除摩擦副之间的异物。制动蹄摩擦衬片损坏不严重可继续使用，若损坏严重，出现摩擦衬片枯合松动，则应重新枯合或更换新的摩擦衬片。

黄江叉车培训产生制动噪声的原因及检修④制动支撑板松动或翘曲变形。前制动器制动支撑板是安装在转向节(关节杆臂)法兰上，后制动器支撑板是安装在后桥壳半轴壳法兰盘上。制动器内的全部零件如制动轮缸、制动蹄摩擦衬片总成、制动间隙调整装置、回拉弹簧等全部安装在制动支撑板上，它保证制动鼓在旋转时，能围绕制动蹄摩擦衬片总成的中心旋转。一旦制动支撑板安装出现松动或本身翘曲变形，就破坏了制动鼓和制动蹄摩擦衬片总成的同轴度，以致在制动时发生碰撞，从而发出响声。排除方法是拆下制动鼓，若制动支撑板安装松动，可加以紧固。若是制动支撑板发生了翘曲变形，可用冷压校正方法加以修复。

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