整木头叉车培训考证的夏利轿车转弯时车身振抖发响如何检测

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135.夏利轿车转弯时车身振抖发响如何检测?

  整木头叉车培训考证的夏利轿车转弯时车身振抖发响如何检测，一辆夏利轿车转弯时，车身振抖发响。路试直线行驶正常，但只要转弯行驶，无论左转还是右转，发动机罩盖、左右前车门玻璃都振抖得发响。用举升机将车架起，转动前车轮，发现另一边前轮也随着同向转动;再反向转动，另一边也跟着反向转动，感到明显不正常，说明差速器已完全不起差速作用。正常情况下，转动一边前轮，另一边应不动或者向相反的方向转动。因为变速箱输出轴，即主减速器主动齿轮带动主减速器从动齿轮转动时，差速器壳体将随着一起转动。当汽车直行时，左右两驱动轮行驶距离相同，所受阻力相等，差速器内行星齿轮受力平衡，只随差速器壳公转，不绕轴自转;当汽车转向行驶时，相同时间内，左右两驱动轮将行驶不同距离，行星齿轮除随轴与壳体一起公转外，还将绕轴自转，以实现左右两驭动轮的不等速旋转。当汽车架起时，由于差速器的作用，转动一边驭动轮，另一边应不动或向相反方向转动。

   整木头叉车培训考证的夏利轿车转弯时车身振抖发响如何检测，该车经分解检测差速器，如图2-11所示。发现两个半轴齿轮与垫片及壳体之间已经烧蚀得发蓝，用起子撬也撬不动。分解后打磨干净，更换合适垫片后装复，差速器恢复正常功能，汽车转弯时也没有振抖感觉了。136.汽车制动性能如何检验?

整木头叉车培训考证的夏利轿车转弯时车身振抖发响如何检测，汽车制动系统维修后，需要对其性能进行检验。 (1)制动主缸或制动阀的性能检验。制动主缸在液压制动系统中或制动阀在气压制动系统中至关重要。是制动主缸或制动阀分配液压或气压至四个车轮制动器实现制动的，当制动主缸或制动阀维修后要对其性能进行检测。    (2)密封性试验。试验在常温下进行，试验压力要大于额定压力。制动状态下的密封性:应使制动主缸或制动阀处于全制动状态，测量密封性，密封性指数应小于30 kPa。解除制动状态下，密封性指数应小于15 kPa,

整木头叉车培训考证的夏利轿车转弯时车身振抖发响如何检测，(3)耐压性试验。耐压性试验应采用超压力循环制动方式。试验压力，应超过额定压力125%，制动的频率为15一30次/分。每次制动应按紧急制动—保持压力—快速解除制动的方式连续循环制动，制动不少于30次。

   整木头叉车培训考证的夏利轿车转弯时车身振抖发响如何检测，(4)可靠性试验。①高温可靠性试验:在高温条件下，采取重复制动方法，检验制动前后的密封性;②低温可靠性试验:除试验温度外，同高温可靠性试验;③常温可靠性试验:在常温条件下，在试验压力超过额定压力、制动频率为15一30次/分条件下做制动循环，当循环次数达到规定值后，再检验制动主缸或制动阀的密封性。

  (5)静、动态特性试验。①静态特性试验:在常规制动条件下，检验制动主缸或制动阀的性能;②动态特性试验:在紧急制动条件下，检验制动主缸或制动阀的性能以及制动系的性能。 上述性能检验如若不符合规范要求时，予以修复。137.车辆制动性能技术检验标准有哪些?

 汽车制动性能评价技术指标，通常是制动减速度、制动时间和制动距离，其中制动距离对保证行车安全具有一定的现实意义，它能综合地反映出车辆的制动性能，通常作为汽车保修竣工验收以及交通监理部门对车辆性能检验的标准。

汽车制动性能的好坏，直接危及到行车安全，为此世界各国都把汽车制动法规作为国家安全法规的组成部分。凡制动性能不符合制动法规要求的车辆(即制动有故障)都不允许行驶。我国“机动车制动性能检验规范”对汽车的制动可靠性和稳定性提出了明确的要求，分别以制动距离和跑偏量来表达。

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