高埗挖掘机培训考证汽车后桥异响如何检测

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高埗挖掘机培训考证汽车后桥异响如何检测，(4)检测轴承磨损。滚珠(柱)轴承的磨损，可以用测量它的径向和轴向间隙来判断。其工艺如下:检测径向间隙时，将轴承放在平板上，使百分表的量头抵住其外座圈，然后一手压紧轴承内圈，另一手往复推动轴承外圈，表针移动的读数即为径向间隙。检测轴向间隙时;将轴承外座圈搁在垫块上，使其内座圈悬空，与百分表触头接触，上下推动内圈，百分表上的最大与最小读数之差即为轴向间隙。132.汽车后桥异响如何检测?

高埗挖掘机培训考证汽车后桥异响如何检测，(1)后桥异响特征分析。后桥异响特征分析如下。1)齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下，在汽车起步短时间内或换挡时，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声.当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的“喀啦”、“喀啦”响声，这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有“傲嗽”的响声，类似消防车的警笛声，在加速或减速时有“0噬”的响声，并伴有后桥发热现象，这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因，是齿轮及花键磨损严重，或齿侧间隙过大、过小，或润滑油不足所致。

高埗挖掘机培训考证汽车后桥异响如何检测，2)齿侧间隙不均的响声。汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的“嘎哑”响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象，通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动，从动齿轮齿圈铆钉(有的车是螺钉)松动，齿轮工作时产生偏摆、跳动，引起齿侧间隙时大时小.是造成齿侧间隙不均的直接原因。    3)齿轮损伤的响声。汽车行驶中有“硬硬”或“嗯嗯”的响声，还带有金属摩擦声，车速加快响声增大，脱挡滑行时响声明显减弱或消失，则是减速器齿轮齿面损伤;汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的“嗯嗯”响声，脱挡滑行时消失，则是减速器齿轮个别齿面损坏严重或打齿。

高埗挖掘机培训考证汽车后桥异响如何检测，  4)轴承预紧度不当的响声。轴承预紧度过大的响声:后桥处可听到较均匀的“嘎喂”连续的响声，比侧齿间隙过小的响声尖，车速越高响声越大，并伴有减速器壳发热现象，主要是轴承调整预紧度过大引起;轴承松旷的响声:这种响声是杂乱的“喀啦”声，车速越高响声越大，加油门或收油门时都响，而且收油门时响声大，主要是轴承磨损严重或轴承调整过松所致。

高埗挖掘机培训考证汽车后桥异响如何检测，   (2)后桥异响的检查方法。后桥异响的检查方法如下。

高埗挖掘机培训考证汽车后桥异响如何检测，  1)停车检查:将汽车后轮架起，启动车并挂上排挡，急剧变换车速，察听后桥异响;也可将汽车熄火，并挂空挡，用手晃动减速器主动齿轮凸缘，若旷动量大，则为齿侧间隙过大，若无旷动感觉，则说明齿侧间隙过小，应予调整。    2)路试检查:汽车行驶时，如车速越高响声越大，滑行时响声减小或消失，一般是轴承磨损松旷或齿侧间隙不当，应检查调整。    3)变换行驶方向检查:汽车直线行驶时后桥无异响，而转弯时发响.多数是差速器行星齿轮啮合不良、半轴齿轮键槽与半轴键齿磨损、半轴齿轮与垫圈磨损，严重时拆卸检修。

如汽车行驶中突然发响，通常是后桥齿轮打齿或轴承损坏，应停车检修。

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