樟木头叉车培训用钢钎彻底清除、疏通管道中的油污和积炭

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樟木头叉车培训用钢钎彻底清除、疏通管道中的油污和积炭，71。用钢钎彻底清除、疏通管道中的油污和积炭，并用化油器清洗剂将管道清洗干净，同时把节气门体也清洗干净。把所有拆下来的零部件复位装好并消去故障码，然后接通点火开关，此时仪表板上的故障灯点亮，启动发动机后，故障灯随之熄灭。

樟木头叉车培训用钢钎彻底清除、疏通管道中的油污和积炭，试车中，故障灯再没有点亮。由于路试时间不长，发动机的急速和加速性能基本良好没有异常现象。将车停驶，怠速着车2h后，再进行试车，故障果然出现。再踏油门，发动机抖喘，起步时发动机易熄火;勉强起步后，车辆运行无力。该车已行驶25万km,而且长时间没有进行系统的维护。所以先进行一系列的检查与维护，再检查点火系统。把4只火花塞从发动机上拆下，目测其电极呈铁锈色，说明各缸工作正常。但是中央电极烧蚀严重，电极间隙过大，所以换装了4只同型号新的火花塞。

樟木头叉车培训用钢钎彻底清除、疏通管道中的油污和积炭，接着又用万能表欧姆挡测量了各缸高压线的电阻值，各高压线阻值均在巧kcl之内，属正常范围值。接着将油箱和汽油泵拆下来检查，发现油箱内有大量污物，而且汽油泵的滤网已被污物堵塞。检查到此，故障源已经明了。由于汽油泵滤网被污物堵塞不畅通，造成燃油压力下降。在行驶中由于车辆振动，短时间内故障不太明显;但在停驶中，发动机长时问行驶或长时间怠速着车，油箱内的污物在汽油泵工作时的吸力作用下奔向滤网，所以滤网渐渐被完全堵塞，燃油压力大大下降，所以发动机的动力性也大大下降。用化油器清洗剂把汽油泵滤网清洗干净，同时把油箱拆下来彻底清洗干净，换装新的汽油滤清器后，把所有的部件装好。然后接通点火开关，起动发动机。进行停驶发动机怠速运转试验2h后，再踏油门，发动机加速有力。路试中一切正常。路试后又调取故障码，故障灯显示电控系统正常、无故障码。到此故障完全排除。96.丰田大a王汽车冷车启动困难如何检查和排除?

  樟木头叉车培训用钢钎彻底清除、疏通管道中的油污和积炭，  一辆丰田大霸王(TCRIO)汽车冷车启动困难，勉强启动后怠速过渡不好、发动机抖动、易熄火，热车后加速不良。通过车主了解到该车的发动机故障灯在行驶中并没有亮过。根据维修经验判断是该车汽油压力存在问题，连接汽油压力表检测油压。开始检测时，汽油压力表显示正常，但经过一段时间以后，油压表指针开始左右抖动，这表明油压已不稳。再过一段时间后，油压开始下降，直到油压下降到0时，发动机熄火，更换汽油泵后故障排除。

几天后车主又反映，该车冷机还是难以启动且过渡不好，但易熄火、热车加速不良的故障没有了。掀开驾驶侧座椅找到诊断座，连接TE1-El读取故障码，发动机故障灯快速闪动，表明没有故障码存在。接上汽油压表检测油压，发动机工作时油压为3.5 kPa，急加速时油压也能上升，熄火后油压为2.5 kPa，并能保持10 min以上，这说明油压也不存在问题了。    拆下冷启动喷油器，但不拆卸连接的燃油管，启动发动机，发现喷油器的雾化良好。再把水温传感器和水温开关拆下放进冷水中，但连接线不拆下;找2只相同螺纹的螺杆分别装到拆下的水温传感器和水温开关的位置上;把节温器拆除后，将发动机冷却系统接人自来水使发动机降温，模拟发动机在低温状态工作，启动发动机，有冷怠速，只是工作不正常。接着清洗了怠速电机节气门体，故障还是没有排除。检查点火提前角，在6-左右，说明点火正时也

正常。逐缸拔下高压线，断火检查各缸的工作状况，断火后发现第2缸似乎工作不正常。拆下火花塞检查，发现火花塞呈黑色，表明燃烧不好，但更换火花塞后故障依旧。后来更换了第2缸高压线，故障还是没有排除，测量缸压也正常(10 kPa)。把正时枪夹上各缸高压线，检查各缸的点火状况，除了第2缸外，其他各缸光束闪动节奏是一样的，这表明第2缸工作不正常。用示波器检测喷油器的喷油时间，4个汽缸都是一致的。连燃油导轨一起拆下喷油

器，启动发动机检查喷油器雾化状况，喷油都正常，但停止启动时，第2缸喷油器总是滴2,3滴油，这说明第2缸的喷油量不准确，从火花塞的燃烧状况来看喷油偏多。更换喷油器后故障排除。

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