电喷柴油机的电控系统万江叉车考证班是怎样进行检测与诊断

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221.电喷柴油机电控系统怎样进行检测与诊断?

    (1)电喷柴油机电控系统的功能。柴油机电子控制系统主要作用，是用来提高柴油机的动力性能及净化排放性能，在控制系统中，电喷柴油机的电控系统万江叉车考证班是怎样进行检测与诊断，采用各种传感器检测柴油机的运行状态，并作出相应的控制。从各传感器输出的信号被输人柴油机的电子控制单元，由电子控制单元计算出的最佳燃油喷射量和喷油时间，把信号输出给一台专门研制的喷油泵，控制柴油的喷射过程。采用电子控制系统，还有助于减少柴油机排烟中的未燃烬的碳微粒，降低柴油机运行时的振动和噪声，电喷柴油机的电控系统万江叉车考证班是怎样进行检测与诊断，因为这些问题对柴油机而言尤为重要，同时采用电子控制系统后还能稳定柴油机的怠速工况。

 (2)电喷柴油机喷油量的控制。电子控制单元依据柴油机的实际转速及加速踏板所处的位置，计算出所需要喷人汽缸内的基本油量的多少，同时还要与进气温度传感器、进气压力传感器及冷却水温度传感器等送出的信号进行比较分析，以确定是否要对基本油量进行修正，并计算出修正、补偿的喷油量。采用这种方法可以得到柴油机实际运行时的最佳的喷油量。 

电喷柴油机的电控系统万江叉车考证班是怎样进行检测与诊断(3)电喷柴油机喷油正时的控制。喷油正时控制又称喷油提前角控制，由于柴油喷人汽缸到燃烧有一个时间间隔，所以喷油时刻应提前到活塞压缩冲程结束之前有一个时间的提前量，此时曲轴位置与汽缸中心线之间的夹角称为喷油提前角。这个提前角是使发动机工作良好的一个重要关键:喷油提前角过大，开始喷油时汽缸温度较低，使着火落后期增长，发动机工作粗暴;喷油提前角过小时，燃烧所达到的最高压力下降，热效率低，动力性和经济性将变差。当转速和供油量一定时，能获得最大功率和最小耗油率的喷油提前角叫最佳喷油提前角，它是随发动机转速、瞬时输出功率、供油量和发动机结构而变化的复杂函数，如当供油量大，转速高时，最佳提前角应大。整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室要大。

    电控系统的喷油正时是电控单元根据来自于柴油机转速、加速踏板位置及进气压力、温度等多种有关传感器的信号，计算出实时柴油机运行状态下的最佳喷油时刻。安装在柴油机曲轴和油泵驱动轴之间的正时执行器用来调整两轴之间的相位，控制单元检

测来自输人转角传感器和相位转角传感器的两个脉冲信号到达电子控制单元的时间差来测定两轴的相位差，并驱动设在正时执行器中的正时控制阀，完成喷油起始时刻即喷油提前角的反馈控制。电喷柴油机的电控系统万江叉车考证班是怎样进行检测与诊断

 (4)怠速转速的控制。柴油机怠速运行控制是根据电控系统中的传感器输出的信号，由电子控制单元计算出柴油机最佳的怠速转速，并对怠速运转时的喷油时刻进行反馈控制，使怠速运行得以稳定，达到最佳的水平。

 (5)电喷柴油机进气节流控制。所谓进气节流控制是类似于汽油机中所使用的节气门，它安装在柴油机进气管道的空气流道中，又称为柴油机的“进气切断阀”。该进气切断阀的开度控制不是人为用踏板操纵的，而是由电子控制执行器单元来操纵，主要用于降低柴油机怠速运行或停车时的振动。而且当柴油机喷油控制系统发生故障时，该进气切断阀自动开启部分角度，以减少空气进人量，能有效的防止柴油机飞车。    (6)电喷柴油机启动预热塞的控制。当电喷柴油机启动时，考虑到冷却水温度等因素，需要对设在汽缸燃烧室内的预热塞的预热电流进行自动控制。除了缩短预热时间外，在柴油机启动后还要使电热塞表面维持一固定的温度，这样可以有效地稳定柴油机转速，并能减少排烟中的未燃尽的碳微粒。

(7)具有自诊断与安全保护的功能。由微机控制的柴油发动机与汽油发动机相同，都具有故障自诊断及安全保护的功能，一旦系统出现故障，会自动点亮故障指示灯，并可按一定的程序调取故障代码。如丰田车系的柴油机还可通过氧传感器检查发生故障的相关传感器有:进气压力传感器、水温传感器、车速传感器、滋油传感器、滋油位置传感器、加速踏板位置传感器、发动机转速传感器、喷油正时器位置传感器等。相关的开关类有:空调开关、自动变速器空挡开关、启动开关、喷油正时控制阀等。而且当柴油机的转速超过5 600 r/min，或者发动机调速控制失灵时，微机系统还具有使发动机停止运转的安全功能。

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