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高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测

点击:1375 日期:2013-12-21 选择字号:
 

高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测

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55.捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测?

    高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测,1)低压开关及油压的检测。捷达轿车发动机润滑系统低压开关及油压的检测所示)如下:在点火开关断开时,拆下汽缸盖末端的低压开关(其绝缘体为褐色)并将其安装到检测仪上;将检测仪代替低压开关装到汽缸盖末端,使检测仪的褐色导线接地(搭铁);将测灯夹住蓄电池正极,测试灯的另一端接检测仪上的低压开关;接通点火开关,此时因油道内尚无油压,低压开关触点接通,测试灯应发亮。否则为低压开关损坏,应更换;启动发动机,逐渐提高发动机的转速,当检测仪指示压力值达到30kPa时,低压开关触点断开,测试灯应熄灭。若测试灯亮而不灭,为低压开关损坏,应予更换;如果测试仪指示压力值达不到30

kPa,说明润滑系统油压太低,还应检测高压开关处的油压加以确诊。低压开关检测完毕后,应将检测仪的低压开关装复,必要时对高压开关及其油压进行检测。

    高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测,2)高压开关及油压的检测。捷达轿车发动机润滑系统高压开关及油压的检测(如图1-22所示)如下:点火开关断开,拆下机油滤清器上的高压开关(其绝缘体为白色)并将其安装到检测仪上;将检测仪代替高压开关装到机油滤清器上,使检测仪的褐色导线接地;将测试灯一端夹住蓄电池正极,另一端接检测仪上的高压开关;接通点火开关,因高压开关触点是常开的,测试灯应不亮,否则说明高压开关损坏,应予更换;启动发动机,当检测仪压力值达到180 kPa时,高压开关触点应接通,测试灯应发亮。若测试订不亮,为高压开关损坏,应予更换;当发动机转速达到2 000 r/min、油温达到80℃时和测试仪指示压力值达不到180 kPa以上时,为机油泵有故障,应予检修。

    高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测,3)故障原因及检修。检测时若出现低压开关处油压过低,而高压开关处油压过高或正常,其故障原因可能有:一是机油滤清器堵塞(通常表现为高压开关处油压过高)或部分堵塞,而旁通阀又没打开(通常表现为发动机转速升高后,低压开关处能显示正常油压);二是润滑系统有漏油(通常表现为高压开关处油压正常),如曲轴轴承等部位因间隙过大而漏油。经检测高、低压开关正常,油压正常而报警灯或蜂鸣器工作异常,则应检查控制线路及控制

单元。发动机在怠速运转中,报警灯亮,而转速稍微提高后报警灯就熄灭,可不视其为故障。待发动机维修时,对润滑系统进行检修即可。56.奥迪轿车发动机的油水混合如何检测?

    高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测,辆装备有2.6 L,V6缸发动机的奥迪1002. 2 E型小轿车,日常检查时(拔出发动机机油尺后),发现机油被水乳化后变成白色,打开冷却液储液罐盖,又看到液面上浮着一层机油。

高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测,分析,发动机的冷却水中有油,一定是油道和水道互相连通所致。如果汽缸垫被冲坏,水道中的水流进汽缸,也只会导致水中有油。经过对发动机润滑系统和冷却系统进行仔细检查,终于找出了疑点。在该发动机的机油滤清器与大油底壳之间,装有一个机油冷却器。机油泵泵出的压力机油,流经冷却器后再流向机油主油道,从而降低了机油温度。其作用是不使机油温度过高而降低其a度,并协助冷却系统散去发动机的热量。在冷却水箱左下方有一细水管与机油相连,冷却后的冷却液经此管流过机油冷却器,带走机油热量,再经水管汇入冷却水箱右下方的出水管。 

高埗叉车培训考证捷达轿车发动机润滑系统机油压力异常如何检测, 发动机由怠速升至高速,机油压力在0.030. 6 MPa之间,冷却液压力随温度升高可达到0.0120. 15 MPa,此时储液罐过压阀打开。机油冷却器是铸铝件,若其油道和水道之间出现裂纹或孔洞,就会出现:发动机在水温低时的各种转速,或是水温高时的中高速工况,机油压力高于冷却液压力,此时机油流人水道;发动机在水温高、怠速运转工况时,或是在发动机刚关闭,冷却液仍保持一定压力的一段时间内,冷却液压力高于机油压力,水就会流人油道。

    拆下机油滤清器后,从中倒出很多水,可以证明以上分析是正确的。由此说明发动机熄火后,确实有大量的水浸人机油道。为排除水道中的大量机油,按比例将有金属清洗剂的水加人冷却系统,启动发动机,同时打开水箱和汽缸体上的两处放水堵,把水道中的混合液体排净。然后再反复用清水冲洗冷却系统,直到排出干净的水。最后按要求的配比加人防冻液,冷却系统的故障即被排除。更换机油滤清器、机油冷却器和机油,启动发动机,残留在

机油道中的水分随机油流动,在发动机温度升高后水分受热自然蒸发,润滑系统的故障也被排除。

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